商業用オフセット輪転印刷機のための自動カラーコントロールの2つの重要なポイント
私達はシンセン中国の大きい印刷会社です。 私達はすべての本の出版物、ハードカバーの本の印刷、ペーパーカバーの本の印刷、ハードカバーのノート、sprialの本の印刷、中綴じの本の印刷、小冊子の印刷、包装箱、カレンダー、あらゆる種類のPVC、製品パンフレット、ノート、児童書、ステッカー、すべてを提供します特殊紙カラー印刷製品の種類、ゲームcardandなど。
詳細についてはをご覧ください。
http://www.joyful-printing.com ENGのみ
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
電子メール:info@joyful-printing.net
市販のウェブオフセット印刷機はしばしば単に「市販のリール」または「市販のホイール」と呼ばれる。 枚葉オフセット印刷機や他の形式の輪転印刷機とは異なり、マーチャントホイールは生産速度、印刷品質および機能性を考慮し、高速での印刷精度を保証します。 同時に、それは両面印刷、乾燥、折り畳みなどのような一連の作業を完了することができ、そして広く使用することができる接続接着剤、接続リッジ、接続切断などのような追加機能を拡張することができる。大きなバッチで。 フルカラー雑誌、販促資料、ダイレクトメール、カラー新聞、イエローページなどの短い納期での印刷物制作。
商船の市場プロファイル
20世紀末から21世紀初頭にかけて、中国の商業海運市場は繁栄しました。 資金が豊富で強力な書籍印刷会社の多くが新しい輸入業者を購入しています。 その当時、中国の商用車の年間設置容量は10に近くなっていました。電子出版の影響と書籍印刷市場の全体的な縮小の影響を受けて、2010年以降、商用船の新しい設置容量は急激に減少しました保有高は依然として高かったため、市場はますます激しくなっています。 印刷会社が競争上の優位性を得るためには、生産ロスの削減、印刷品質の安定性の向上、および商用ホイールの印刷ジョブ数の削減から始めなければなりません。
管理方法に加えて、自動化された補助装置の適用は印刷会社が上記の要求を達成するのを助けるための重要な方法です。 自動カラーコントロールシステムを使用すると、装置の初期起動時の損失を大幅に減らすことができるだけでなく、印刷プロセス中の色と品質の安定性も維持できます。 印刷品質を落とし、印刷品質を維持し、印刷枚数を減らします。 マーチャントホイールの自動カラーコントロールに関連するシステムは、主にCIP4と印刷機のカラーコントロールシステムの2つの部分です。
CIP4
印刷機の色管理システムが印刷色管理の「指揮官」である場合、CIP4は印刷開始前の「先駆者」です。 CIP4により、印刷に関する各種情報をJDFファイルを介して印刷生産プロセス全体のさまざまなプロセスに円滑に伝達し、情報を相互に関連付けることができます。 CIP4によるマーチャントホイールのカラーコントロールを実現するためには、以下の要件を満たす必要があります。
まず、印刷機と製版システムは同じネットワークに接続する必要があります。 印刷前に原稿を処理すると、さまざまな種類のデータを格納するためのJDFファイルが生成されます。 具体的には、ジョブ名、顧客名、ジョブ数、納期などの基本情報。 色分解プレビュー画像、インキプリセットデータ、インキツボローラ速度、水ツボローラ速度などの印刷機のプリセットデータ。 裁断サイズ、ポリライン位置、ポスト数などのデータを製本および加工する
第二に、CTP製版を使用する必要があります。 CTPプロセスはCIP4のプリプレスと印刷の統合の鍵であり、JDFファイルの命令セットを印刷機に直接送信することを可能にします。 CTPが版を印刷するのと同時に、各カラーグループの各インクゾーンのインク量情報がJDFファイルに書き込まれる。
最後に、印刷する前に、マーチャントオペレータはマーチャントホイールに統合されたCIP4を入力して対応するジョブのJDFファイルを呼び出す必要があります。 JDFファイルが呼び出された後、ファイルに含まれるインクプリセット情報、フォルダデータなどがマーチャントホイールの中央制御システムにダウンロードされ、次いで中央制御システムは開口部を事前調整するように指示を出す。インク壺のインクボタンの閉じ角度と折りたたみ。 ページマシンなどの各マシンの事前調整位置は、ワークピースの円滑な生産を確実にします。
ディーラーが稼働しているときは、機器のオペレーターは機器の状態とプリントの品質を監視することに集中できます。
印刷機カラーコントロールシステム
1.開ループから閉ループへ
初期の商用船のほとんどは、開ループカラーコントロールシステムを使用していました。つまり、オペレータは印刷プロセス中に印刷されたシートを繰り返し取り、標準プルーフと測定または視覚的に比較して印刷機のインキ供給を調整しました。安定した印刷色 の目標。 主な不利な点は、応答が遅い、調整時間が長い、印刷ロスが大きい、そして主にオペレータのスキルレベルに頼ることです。
上記の問題を解決するために、閉ループ色制御システムが生じ、その作業過程は主に自動測定とコンピュータシステムの制御に基づいていた。それは人的要因の影響を大いに減少させた。 主な原則は次のとおりです。印刷プロセス中、測定装置は基板上のカラーコントロールストリップを連続的にスキャンし、バックグラウンドの計算およびインクプリセット標準との比較の後、各カラーグループおよび各インクのインク量調整の指示面積を与えて印刷制御を行います。 このテーブルは、印刷色を中断することなく自動的に調整するという目的を達成するためにインキ層の厚さを調整または修正するために調整信号を印刷インキ壺に送る。 このプロセスは理論的には手動の参加を必要とせず、調整速度は速くて正確です。
閉ループ色制御システムの2つの色制御モード
現時点では、世界で商用船用の閉ループカラーコントロールシステムを提供できるメーカーはあまりありません。 各製造業者の閉ループ色制御システムの構造と動作原理は同様で、主に速度測定装置、操作端末、制御PCと分光光度計走査ヘッドで構成されています。 (図1の赤い四角の領域に示すように)。 この場合、速度測定装置は、印刷機の印刷速度を検出するために印刷ユニットのドラム軸に取り付けられているので、走査ヘッドの移動速度は印刷速度と一致することができる。 分光光度計スキャナーは、乾燥装置および折り畳み機構に設置されている。 市販のホイールが40,000rpmで作動する時間の間に、分光光度計は約20秒毎にヘッドを走査する。
当社が使用している閉ループカラーコントロールシステムは、異なる印刷規格に使用できる以下の2つのカラーコントロールモードを提供します。
(1)電界密度制御モード
フィールド濃度制御モードは、4色濃度やL * a * b *などの明確な印刷パラメータを持つジョブに主に適しています。 印刷において、分光光度計の走査ヘッドは印刷されたシート上のカラーコントロールストリップを連続的に走査し、そしてベタおよび75%、50%、25%ドット、L * a * b *、ΔE、TVIおよびその他の濃度を測定し計算する。パラメーター。 そして、事前設定されたパラメータ要件と比較して、自動的に計算してインク量の差に変換してから、調整情報を印刷機のインク溜め制御システムに送信し、インク供給量を調整して、サイクルを完了します。 その後、次の測定が行われ、測定結果と印刷パラメータ要件との間の差が安定した範囲内に保たれるように調整が継続的に補正される。
電界密度制御モードの特性は直感的で明確です。 これは、オペレータが機器の状態をすばやく判断するのに役立つ、さまざまな共通の印刷パラメータを提供します。 印刷機自体に問題がある場合、自動制御システムを調整することができない場合に参照データを与えることができる。 手動で参加して直接解決します。
(2)グレイバランス制御モード
グレイバランス制御モードは、主にカラー原稿に基づく印刷ジョブに適用される。 一般に、明確な印刷パラメータの要件はありませんが、各印刷規格は管理対象として使用されます。 システムは、印刷されたカラーコントロールバーのグレーバランスと中間調整のドットゲイン値を測定することによって各ユニットのインク量を自動的に計算して調整し、グレーバランスを制御することによって印刷色を制御します。 使用前に、オペレータはシステムに組み込まれているさまざまな印刷規格を選択します。 システム起動後、印刷効果とハードウェア状態の2つの側面から評価し、連続的に自動調整することで、印刷効果の評価レベルが継続的に改善され安定するようになります。材料など)はオペレータが操作できます。 ハードウェアチューニングの推奨事項を入力してください。
印刷効果がプリセット状態に達するか、または顧客が効果を承認すると、「サンプル」モードに入ることを選択できます。その後、オペレータの介入は不要になります。 システムは、「サンプル」規格に従って、分光光度計を制御してシグナルバーを連続的にスキャンします。 取り込まれた各インキゾーンのデータはカラーバランス分析にかけられ、次いで印刷機制御システムにフィードバックされ、それに応じて印刷機は自動的に調整される。
グレーバランス制御モードは、高いハードウェア要件と安定した印刷条件によって特徴付けられます。 たとえば、紙とインクは国際標準に準拠している必要があり、印刷ドットの増加などのパラメータも標準の範囲内である必要があります。
一般的に言えば、閉ループカラーコントロールシステムはマーチャントホイールで使用されます。 印刷後、1200枚の紙を印刷して一般的な印刷色の要件を満たすことができます。 通常の状況下では、プリセットの色彩効果は5000枚以内で達成できます。 閉ループカラーコントロールシステムのない市販のホイールと比較して、起動時の損失を30%以上減らすことができ、印刷プロセスは人間の過失による大きな変動なしでより安定しています。
市販ホイールの印刷速度は速く、色制御は困難であり、そして操作者の技術的要求は非常に高い。 CIP4の使用と組み合わせた閉ループカラーコントロールシステムは、印刷前の準備時間を短縮し、オペレータの作業負荷を大幅に削減し、オペレータの技術的経験などの主観的要因の影響を軽減し、印刷品質の安定性を保証します。 。 セクシュアリティは、用紙の損失や印刷の需要を減らし、印刷業界が印刷会社の強い競争力の維持を支援することを可能にします。

