段ボールの接着強度を確保する方法

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段ボールの接着強度は、主に接着剤の品質と段ボール製造ラインのサイズ品質に依存します。

接着剤の品質

接着剤の品質は、主に接着剤製造工程の品質と使用される原材料の品質に依存します。バインダーの主原料は澱粉であり、工業用グレード以上のコーンスターチが一般的に使用されている。より低い等級の澱粉が使用される場合、劣った加工精度のために、より多くの不純物、例えばタンパク質および脂肪、より多くの苛性ソーダが消費され、結合剤は不安定になり、結合段ボールは湿気を吸収し、そして接着剤は大きなデンプン粒と不純物を核にしたゲルが作りやすく、流動性が悪くなります。

固形分、初期接着、粘度、糊化温度などは、接着剤の品質を測定するための重要な指標です。

1.固形分

接着剤の固形分は、装置の正確さ、走行速度および原紙の実際の状態に従って決定されるべきである。高速ワイド段ボール製造ラインの速度が２００ｍ／分以上に達すると、結合剤の固形分は、水およびデンプンが多くなければならない。比率は通常2.5：1〜3：1です。接着剤の固形分は多く、水分は比較的少なく、サイジングの量は段ボールの接着を確実にすることができます。また、段ボール加工時の水分変化が少なく、段ボールの反りを低減することができる。業務用機器の精度が低く、車の速度が遅く、原紙が浸透しやすい場合は、バインダーの固形分が少なくなります。それ以外の場合は段ボールのガム除去、結晶化などの品質問題が発生します。ペーストラインの破れやラインの破裂が起こります。

初期接着

初期接着は、段ボールの接着を確実にし、自動車の速度を上げるための鍵です。段ボールの製造では、原紙の予熱面積を増大させるか、または接着剤の調製中に架橋剤を添加し、そしてホウ砂を本体およびキャリヤータンクに添加して固形分を増加させる。接着剤を塗布し、接着剤を塗布することができる。それはそれから短期間で接着を作り出し、そしてその接着は紙繊維を破壊することがあります。

3.粘度

接着剤の粘度が低いほど、流動性は良好である。接着剤の流動性は、接着剤の浸透性、サイジングの均一性および接着剤の量を決定します。これは、自動車の速度、ボードの接着性、ボードの平坦性および強度に直接影響します。さらに、結合剤中のデンプンの割合が高いほど、流動性が悪くなる。ハイソリッドバインダーは、配合プロセスを調整することによって非常に低い粘度を維持することができる。一般に、接着剤がリサイクルされると、その粘度は循環ポンプを通過すると減少します。この時点で、新しく調製した接着剤を混合して使用する必要があります。

糊化温度

糊化温度は、デンプンバインダーをペーストに変えるのに必要な初期温度を指す。バインダーの糊化温度は、苛性ソーダを調整することを除いて、バインダーの糊化温度の問題を解決するための高速製造を維持する上で重要な要素である。添加量や加熱方法の他に、適宜添加剤を加えることでも同様の効果が得られる。糊化温度は低すぎてはならない、そうでなければ接着剤はサイクルの間に糊化しそして接着剤の流動性に影響を与えるであろう。バインダーの糊化温度は季節の変化に応じて調整する必要があります。冬には糊化温度を55〜60℃に下げることができ、夏には糊化温度を61℃〜66に調節することができる。

段ボール製造ラインの接着品質

欧米では、段ボール箱の品質検査で最も重要なのは段ボールの幅検査です。標準的なサイズ設定は正確で、接着剤はピーク全体に均一かつ滑らかに塗布され、ペーストラインははっきりと輪郭が描かれ、接着剤はペーストマークを引きずることなく横方向に波形からはみ出しません。 [次]

サイジング不良は、主に段ボール製造ラインの装置状態、接着剤の品質、および原紙の品質に関連しています。サイズ不足による一般的な品質問題は、主に次の点に反映されています。

1.のり付け

紙くず、でんぷんなどの異物、またはローラー表面に異物が詰まるなど、ゴムローラーに汚れがあると、ゴムローラーが滑らかに接着されず、少量の接着剤しか転写されません。こすりやすいです。接着剤が塗られるとき、落ちる、ピークに不十分な接着剤があるでしょう、そしてその場で断続的な接着剤があるでしょう。そのような段ボール表面は、表面紙とコア紙の層間剥離の兆候を示し、カートンの圧縮強度、端部強度および接着強度が低下するであろう。

上部ローラと下部波形ローラとの間の間隙が広すぎると、アプリケータローラは下部波形ローラに接触することができず、波形ピーク上に十分な接着剤が存在しない。

2.接着剤の側面排出

接着剤の粘度が高すぎる。低すぎるか、内部のホウ砂含有量が高すぎると、ラインが高速で走行しているときに接着剤が横方向に排出され、ボードが反ったり、ボードが柔らかくなったり、カートンが接着されて押されます。そして圧縮強度は減少します。

3.ガイドマークまたはバキュームトレース

サイジング部分にガイドマークまたはバキュームマークがあります。段ボール製のカートンは通常使用中に破損し、段ボールの端部強度およびカートンの圧縮強度は大きく低下する。ガイドジョーを備えた片面機によって製造された段ボールは、通常主に曲げ、磨耗、位置ずれまたは圧力ガイドフラップの調整のために、サイジング部分にガイドマーク（接着剤のない透明なブランク）を示すことが多い。大; 接着剤はバッフル上に蓄積して細かく凝縮し、硬化したデンプンはゴムローラー上の接着剤をこすり落としてガイドブランクを形成する。また、段ボール原紙の含水率が高く、サイジングローラの磨耗によるスキージやサイジングローラ上の幅広の接着剤が異物で拭き取られるため、品質上の問題が生じる可能性がある。ガイドのない片面機では、サイジング部分に真空の跡があることがよくあります。これは主に波形ロールの真空度が高すぎるためです。真空は段ボール原紙を段ロールに過度に接着させ、コア紙を垂れ下がらせ、そしてサイジングローラを平らにしないであろう。

4.間欠的なサイジングが著しくぼやけている

この現象は、主にガイド爪とコルゲートローラとの間の距離が大きすぎる、ガイドフラップが損傷または磨耗している、コルゲート原紙の含水量が高い、加圧ローラにかかる圧力のためにゴム引きローラの前に発生する。凹凸、段ボールローラー汚れ、芯紙のゆるみ、段ボールの圧力ムラ、低圧、現在段ボールのバキュームなし、またはバキュームがありません。

不規則なサイジング形状

不規則なサイジング形状は、主に、ガイド爪とコア紙が様々なローラの間を通過するときの不正確な位置によって生じる波形の不均一性、コア紙の品質、コルゲートローラの汚れ、粗い表面の磨耗によって引き起こされる。、ガイド爪ガイド爪の磨耗、損傷、曲がり、異物、ガイド爪の真空度不足、真空穴の閉塞、加圧ローラの圧力不足、芯紙のブレーキテンションが大きすぎる、または偏っている。

6.接着が不十分または全くない

接着剤の粘度が低すぎる、接着ローラのメッシュが詰まっている、ゴム引きローラとトッピングローラとの間の間隙が小さすぎる、それが不十分な接着をもたらす可能性がある。ゴム引きローラとコルゲートローラとの間の間隙が大き過ぎ、蒸気引き込みがゴム引きローラ上に落ちる。ゴム量の粘着液面が低すぎ、下段のコルゲートローラと加圧ローラとの接触が悪く、段ボールの位置や位置が高い。精度が悪いと癒着しないことがあります。

接着剤過剰の接着剤

接着剤サイジングの過剰は、通常、サイジングローラとスキージロールとの間の過剰なギャップ、または過剰な接着剤粘度によるものである。それは接着不良を引き起こすだけでなく、スラブのような厚紙または板紙の反り、そしてひどいしわの場合にも問題を引き起こす可能性があります。

サイジングに対するコルゲートローラーの効果

コルゲートローラーにくぼみ、表面の汚れ、コルゲートスティックの損傷または磨耗、コルゲートローラーへの不均一な圧力があると、コルゲーション成形に悪影響を及ぼし、これが直接サイジング不良につながります。

9.スリットの端のサイズが悪い

段ボールの縦方向のエッジペーパーは段ボールのコアペーパーに接着されておらず、ルーズペーパー現象が発生します。主な理由は、スリッターカッターが鋭利ではなく、スリッター機が過度の速度で回転しており、スリッターナイフが重なり過ぎ、そしてスリッターエッジがガイドされていることです。爪またはバキュームマーク、紙の端部の不均一な水分含有量、元の紙ウェブの違いによる不均一なコルゲートロールの磨耗、圧力ローラまたは下部コルゲートローラ上の接着剤の凝集。