枚葉オフセット印刷機の紙送り機構の解析
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給紙機構の機能は、位置決めのためにフェイダ部分から分離された紙を滑らかに、正確にそして不合理に前部および側部ゲージに移送することである。 印刷速度が速いほど、用紙サイズまたは厚さの変化が大きくなり、給紙メカニズムの作業要件も高くなります。 様々なブランドの現在の枚葉オフセット印刷機の包括的な分析は、一般的に使用される給紙機構は主に2つのカテゴリです：1つはコンベアベルトタイプの等速給紙機構です。 もう一つは真空吸着ベルト式減速紙送り機構です。 その構造上の特徴と作業性能にはそれぞれ利点があります。 この記事では、これら2つの機関を比較分析します。
まず、動作原理
コンベアベルト搬送速度機構
位置決め部材に対して傾斜した矩形状の給紙プレート１上に４〜８本の搬送ベルト２を一様に巻き付け、ローレット駆動ベルト軸３がベルトをテンションプーリ４に摩擦で従動させる。 車軸５を用いて、それは給紙プレートを裏返しにされる。 板紙枠６には、線と線との間に、プラテン７、ブラシホイール８、紙ストッパ９、および加圧ボール１０などが一定の圧力で線接触している。 。 摩擦の作用の下で、それはベルトの動きと共に回転し、そして紙はそれが前部ゲージに達するまで前部ゲージ１２まで滑らかにそして均一に運ばれる。 板紙１１は、紙の端部および紙の角が反るのを防ぐために、板紙から３つの紙厚の間隙を有する。
コンベア式等速送り装置は紙を全面安定させ、紙がフロントゲージにフラットに到達することを可能にし、構造は非常に簡単です。 しかし、プラテンローラー、ブラシホイール、およびブラシなどの紙表面の摩擦により、紙表面の品質および既存の印刷にある程度の影響があります。 用紙がフロントゲージに達すると、用紙に大きな影響があります。 リバウンド、そしてより速いマシン、よりインパクトとリバウンド。
真空吸着ベルト式減速紙送り機構
真空吸着ベルト式給紙方式 ２つのサクションベルト２は同じ長方形の紙搬送プレート１上に対称的に配置されており、伝動装置は駆動ベルトシャフト３によって摩擦力によって駆動されてサクションベルトをテンションプーリ４の周りに駆動する。紙送り プレートの上をめくった。 用紙が給紙板に到達すると、吸着ベルトは真空吸着室６の作用により用紙を吸着し、前方ゲージに到達するまでゆっくり前進させて静止させる。
駆動軸１には偏心歯車２が設けられ、軸１の中心はＢであり、偏心歯車２の軸線はフレーム上に固定されており、ＡＢ間の距離は偏心歯車の偏心距離ｅである。偏心ギア２は可動ギア３と噛み合い、ギア３はフレームに固定されたギア４と噛み合う。 同時に、ギア３の軸線Ｃはロッド５によってシャフト１に接続され、ギア４の軸線Ｄはロッド６によって接続されている。スプロケット７はギア４と同軸である。スプロケット９は、主軸１０、ベルトと同軸である。軸１０は、張力をかけられた真空吸引ベルト１１によって取り囲まれている。
給紙機構が作動しているときには、減速機構の動力が駆動軸１から入力されて偏心歯車２を軸線Ａ回りに回転させ、可動歯車３と偏心歯車２とは常に噛み合って回転する。固定ギア４は常時噛み合って回転しているので、真空吸着ベルト１１に順次動力が伝達され給紙される。 歯車２の偏心により、歯車３の噛合点Ｅと軸線Ａとの間の距離ＡＥは周期的に変化する。 のため：
E点のライン速度=ギアの速度2 n×AE
従って、点Ｅにおける線速度Ｖは周期的に変化する。 そして、ギア３、ギア４、スプロケット７、チェーン８、スプロケット９、駆動ベルト軸１０、真空吸着ベルト１１の動作速度を周期的に変化させることで、給紙上の用紙を搬送する。プレートもサイクルです。 性転換のスピードは前線に伝わります。 設計上、用紙は給紙台上を順方向に高速で搬送される。 フロントゲージに達すると、サクションベルトは徐々に減速し、フロントゲージとの衝突が最小限に抑えられます。
真空吸着ベルト式減速紙送り装置は、紙の厚さと切断に関する小さな誤差に適応することができます。 紙とサクションベルトとの間の接触は滑ることなく安定している。 紙の表面には接触もしみもありません。 用紙がフロントゲージにスムーズに届き、衝撃が小さくなります。 しかしながら、エアポンプ、空気圧システム、およびギヤリンク減速機構を追加することにより、構造が複雑になり、騒音が大きくなり、そして保守が困難になる。
第二に、仕事の要件
コンベアベルト送り機構
（1）6本のテープの厚さは均一である必要があります
給紙板上の紙搬送速度Ｖ１ ＝ライン移動速度Ｖ２ ＝駆動ライン軸速度ｎ×（軸半径Ｒ ＋ライン厚Ｈ）
テープの厚さＨが等しくないと、紙送り速度Ｖが等しくなくなり、紙が不規則にちらつくようになり、斜行が発生する。 したがって、６本のワイヤストリップの厚さは均一でなければならず、特にテープの継ぎ目は平坦性を確保するために切断後に縫合されるべきである。
（2）6本のベルトの張力は一定で適度でなければならない
６本のベルトと駆動ベルトシャフトの張力がベルトに対するベルトベルトの摩擦力を決定し、それがベルトの移動速度を決定し、それがベルト上の紙の搬送速度を決定する。 6本のベルトがしっかりと張られていると、用紙が曲がる傾向があります。 ベルトがきつく引っ張られ過ぎ、ベルトの張力が大き過ぎ、ベルトが伸びやすく、そして老化しやすい。 テンションアームを押してテンションホイールの上下位置を変更し、ストラップを締めます。 一般に、テープを給紙デッキから約20 mm持ち上げることが好ましい。 長期使用では、ベルトは必然的に細長く見えるでしょう。 そのため、ベルトの締まり具合を常に確認し、締め付けてください。
（3）ボールと一直線上の紙のローラーの位置とベルトの圧力は適切であるべきです
第１列のプラテンローラは駆動ベルトスプール上に均等に配置されている。 最下段の用紙押さえローラーの用紙押さえ位置は、前回の指定位置の用紙の後端から約3〜5mm離れています。 サイドゲージを引いたときに用紙が転倒しないように、位置決め用紙の後端を押さないでください。 または配置されていません。
給紙台上の紙が中央でアーチ状になるのを防止するために、左右のプラテンローラを外側にわずかに開くことができ、それによって給紙力が外側にわずかに曲げられ、それによって紙が平らで滑らかになる。 もちろん、たわみが大きすぎると、用紙がなくなり、用紙にさえ傷が付きます。
各プラテンローラーとテープの圧力は均一にして、用紙を円滑に前方に搬送できるようにします。 左右のプラテンローラーの圧力が不均一で、裏側で重すぎる力がかかると、薄い面の用紙が遅くなり、用紙が斜行します。 プラテンの圧力が高すぎるため、用紙に刻み目が残ったり、用紙の元のマークに傷が付いたりします。
（4）ブラシ、ブラシホイール、紙球の位置が正しいこと。
ブラシ、ブラシホイールおよび紙ボールはすべて板紙の前面にあり、それらの機能は、用紙が正確に位置決めされるように、用紙が前部ゲージに到達したときに跳ね返って羽ばたきするのを防ぐことです。 ブラシの位置は、位置決めされている紙の後縁上で５〜１０ｍｍであるのが好ましく、それにより跳ね返った紙は剛毛により軽くブロックされる。 ブラシホイールの外側の円は、位置決め用紙の後端に接しているため、用紙の反発を防ぐことができます。また、ホイールを回転させると、毛が用紙の後端をそっと押して前方に移動します。反発した紙はフロントゲージに引き渡され続けます。 紙球の重量は比較的大きい。 厚紙が印刷されると、それは用紙の前半分に配置され、その動作とブラシが回転します。 用紙が印刷されると、ブラシは用紙から25〜30 mm先に移動します。
ブラシ、ブラシホイール、紙ボール、テープの圧力は適切に制御する必要があります。 紙が跳ね返って前進するのを防ぐには圧力が小さすぎる。 圧力が高すぎる、サイドゲージが用紙を引っ張ることができない、用紙が曲がっている、または引っ張られていない。 さらに、それは紙の表面に傷を残し、さらには紙の噛み傷がフロントゲージにしわになることさえあります。
（5）厚さの異なる用紙を印刷する場合は、プラテンローラーなどの圧力を補正する必要があります。
印刷物の2つのバッチの紙の厚さが異なる場合は、プラテンローラー、ブラシホイール、ブラシ、プラテンボール、およびテープのそれぞれの圧力を1つずつ修正する必要があります。
（6）用紙サイズを変えて印刷する場合は、プラテンローラーなどの位置を移動させる必要があります。
2つまたは2つのバッチの紙の仕様が異なる場合は、プラテンローラーの最後の列とブラシホイール、ブラシ、プラテンボールの位置を移動して、入ったときに印刷された紙の反発とフラッターを防ぐ必要があります。フロントゲージ
真空吸着ベルト送り機構
（1）2本のサクションベルトの張力は均一で適度にしてください。 サクションベルトとアクティブベルトシャフトとの間の摩擦は、スリップすることなくサクションベルトを円滑に伝達することができるべきである。
（2）サクションチャンバーの真空圧が適切であること。 エアシリンダの吸入空気圧調整弁で調整できます。 サクションチャンバーの真空圧が小さすぎると、サクションベルトが用紙をフロントゲージに吸い込みます。 サクションチャンバーの真空圧が高すぎると、紙の表面にサクションベルトの跡が残りやすくなり、裏面の画像が汚れたり、薄紙が壊れたりします。
（３）図４に示すように、搬送中の薄紙の平坦性の欠如を避けるために、用紙がサクションベルトの外側にしわが寄り、用紙角度が反っている。 現時点では、ほとんどの真空吸着ベルト減速紙送り機構のタイプは、給紙台に2〜4本のコンベアベルトを追加し、位置決め用紙の後端に複数のブラシホイールを均等に配置し、複数のプレス用紙を配置しました5mmの後縁に沿って。 ホイールの主な機能は、ウェブ全体での紙の平坦度を制御し、指定された位置に到達する前に紙が跳ね返ったり羽ばたきするのを防ぐことです。 従って、プラテンローラとブラシホイールとワイヤベルトとの間の圧力は小さく、紙を前方に送るわずかな傾向しか必要とされず、紙及びその表面のインプリントは損傷されない。 圧力が高すぎると、用紙が動作するだけでなく、真空吸着ベルトのスムーズな送りにも影響します。
（4）エアポンプと吸込エア経路は頻繁に清掃してください。 定期的に清掃すると、紙粉や紙毛がエアポンプやガス経路を詰まらせて、吸引や給紙の影響を防ぐことができます。
（5）厚さの異なる用紙を印刷する場合は、吸引エアー圧と加圧ローラーを補正する必要があります。
２つのバッチの印刷物の紙厚が異なる場合、サクションベルトが紙を吸収するように、空気ポンプのサクション空気圧バルブを調整してサクションチャンバの真空圧力を変える必要がある。 同時に、各プラテンローラー、ブラシホイール、ベルトの圧力を1つずつ修正する必要があります。
（6）仕様の異なる用紙を印刷する場合は、プラテンローラーなどの位置を調整する必要があります。 印刷用紙の2つのバッチの仕様が異なる場合は、プラテンローラーとブラシホイールの位置もそれに応じて移動します。
第三に、紙送り速度と紙送り効果の比較
1.給紙ノズルからドライブライン軸まで
印刷機の設計速度が毎時１５，０００枚であり、固定速度が毎時１３，０００枚であると仮定する。 用紙スタック上の用紙の速度は0です。給紙ノズルが用紙をピックアップして前方にフィードすると、用紙は加速します。 紙送りローラが駆動ベルトに到達すると、真空吸着ベルト式減速紙送り機構は紙送り速度のみを必要とする。 約8000枚の印刷速度に匹敵します。 コンベア式の均一搬送機構では、紙の搬送速度は約13000枚の印刷速度と一致する必要があります。 用紙の搬送速度が急激に変化し、加速度が大きく、用紙の分離や給紙の安定性が高い。
2.アクティブラインから事前位置決めの前面まで
用紙はベルトの下の給紙デッキ上を搬送されます。 コンベア式等速給紙機構では、紙の搬送速度は常に約13000枚の印刷速度と一致する必要があり、滑らかで変動がありません。 真空吸着ベルト式減速紙送り機構の紙搬送速度は、対応する８０００枚／時から最高まで徐々に加速される。 18,000枚/時では、その後徐々に8000枚/時まで減速し、次に18,000枚/時まで加速し、次に8000枚/時まで減速します。 その中で、紙はいくつかの大きな変化を経験し、そして輸送安定性は挑戦されました。
3.到着時間
用紙が夫に到達すると、速度は0、位置は固定され、サイドゲージは用紙をスムーズに引きます。 コンベヤ式等速送り機構では、紙の速度は対応する毎時１３，０００枚からゼロ速度まで瞬時に低下する。 強い慣性のために、一方では、紙が噛むしわ、特に薄い紙はしわ、損傷はより深刻です。 一方、用紙がはね返り、先端がブラシやブラシホイールなどに当たって傷がつきます。 跳ね返った紙はブラシホイールと紙のボールを押してもフロントゲージに送られ続けますが、位置がずれやすく、位置決め精度が悪くなります。 真空吸着ベルト式の減速紙送り機構では、紙の速度は対応する８０００枚／時からゼロ速度まで減速され、慣性はずっと小さい。 この効果は、かみ傷のしわ防止、先端部の引っかき、および位置決め精度の向上に明らかです。
第四に、補助機関
1.前部ゲージの送風装置はボール紙を取り替えます
プラテンは給紙鉄板の出入口に取り付けます。 振り子式フロントゲージは、プラテンとフロントゲージを一体に取り付けるためのもので、ヘム式フロントゲージは、圧板板を給紙台の上に別に取り付けることで、用紙が手前に届いたときに噛み込み部分が反るのを防ぎます。ゲージ。 板紙と板紙の高さは約3シートです。 高すぎると、紙の役割を果たすことができず、紙がその位置を超えることになります。 低すぎると、用紙がフロントゲージにスムーズに入り込み、用紙がずれて用紙の表面や既存の設置面積が傷つく可能性があります。 したがって、印刷された紙の厚さが変わり、板紙の高さもそれに応じて調整する必要があります。
フロントゲージのエアブロー装置は、紙がフロントゲージに到達しようとしているときに、エアブロアがペーパーバイトの下に吹き込んでガスクッションを形成します。ガスクッションは、ペーパーをフロントゲージに保持し、フロントの衝撃を軽減します。紙の上のゲージ。 この流れは、用紙が上になるのを防ぎ、用紙の表面と設置面積を操作しません。
この装置は現在、三菱、小森、ハイデルベルクなどのさまざまなオフセット印刷機に取り付けられています。
紙仕様プリセットシステム
現在、多くのブランドのオフセット印刷機には紙仕様プリセットシステムが装備されており、紙の種類、厚さ、サイズなどの印刷される紙仕様はセンターコンソールで入力され、フライの位置、吸入量、送風量、プラテンローラーの圧力と位置、ブラシホイール、およびプラテンにより、手動での時間と不確実性が軽減されます。印刷の準備時間を大幅に短縮します。
紙のトレンドモニター
用紙が所定の位置に入ると、用紙の位置がずれるだけでなく、複数回の停止による生産効率も大幅に低下します。 通常、オペレータは、給紙装置内の各制御ユニットを調整することによって用紙が所定の位置に正確に到達することを保証する。 今日、多くのブランドオフセット印刷機は紙のトレンドモニターを使用しています。 オペレータはスクリーンを通してフロントゲージで用紙の配置を確認し、ボタンで用紙の位置を簡単に調整できます。 これにより、手動調整時間が削減され、準備時間が短縮され、作業時間が短縮されます。 生産効率
吸引ブラシローラー装置
Heidelbergオフセット印刷機用の紙テーブルの上に吸引ブラシローラーを取り付けた。 紙が搬送されると、サクションブラシローラが紙の表面にある紙粉を吸い取り、機械の停止時間を短縮し、印刷品質を向上させます。
5.除電装置
静電干渉は用紙の搬送中の摩擦によって引き起こされ、用紙の付着は用紙の滑らかな分離と転写に影響を与えます。 多くの枚葉オフセット印刷機は、除電の力を高めています。 給紙プレートが平らで滑らかではない場合、それは紙に発生する静電気を減らすために魚鱗の形に加工されます。 あるいは、マイナスイオンイオン風を押え吹きノズルまたは側吹き装置から吹き付けて紙上のプラスを中和する。 電荷; 図１に示すように除電ロッドもある。